Промивання для очисника DPF-фільтрів — Pro Line DPF Spulung 0.5 л.

Pro Line DPF Spulung — це ефективний очисний засіб, який використовується після Pro-Line DPF Reiniger (арт.5169) для очищення дизельних фільтрів сажових частинок. Швидко розчиняє типові забруднення дизельного фільтра сажевих частинок і забезпечує оптимальні ходові якості автомобіля та низьке споживання палива, що дає змогу зменшити експлуатаційні витрати. Раніше, у разі забруднення, сажовий фільтр можна було тільки поміняти, тепер можливо очистити, це зменшує загальні витрати. Ефективний для всіх дизельних сажових фільтрів. Застосування: Очищення відбувається за допомогою пістолета Druckbecherpistole (арт. 7946) і спеціального зонда Pro-Line Вигнутий Зонд (арт. 7947) або Pro-Line Прямий Зонд (Арт. 7948). Доступ для очищення сажового фільтра забезпечується залежно від типу транспортного засобу за допомогою видалення датчика температури або датчика тиску фільтра DPF. Під час очищення температура фільтра має бути не нижчою за 40deg;C. На деяких автомобілях сажовий фільтр розташований поруч із випускним колектором або турбокомпресором. З міркувань безпеки, під час очищення фільтрів на таких автомобілів треба уникати потрапляння промивальної рідини в камеру згоряння через відкритий випускний клапан. За допомогою Pro-Line зонда через посадкове місце датчика впорскуємо у фільтр повну ємність очисника Pro-Line DPF Reiniger (арт.5169). Pro-Line DPF Reiniger розпорошується безпосередньо на поверхню фільтра з інтервалом від 5 до 10 секунд (кожна з перервою від 5 до 10 секунд між ними) за робочого тиску від 6 до 8 барів. Зонд має провертатися по своїй осі та переміщатися вперед і назад під час впорскування, щоб охопити якомога більшу частину поверхні фільтра. Потім необхідно промити фільтр промиванням Pro Line DPF Spulung (арт. 5171). Для цього так само потрібно використовувати пістолет Druckbecherpistole (арт.7946). Принцип промивання такий самий, як і очищення. У процесі очищення частинки сажі розчиняються й потім вони легко можуть вигоріти в процесі нормальної регенерації. Після зворотного встановлення датчиків ми рекомендуємо провести пробну поїздку тривалістю не менш ніж 20 хвилин, для того щоб викликати процес регенерації сажового фільтра. У разі відмови електроніки двигуна на автоматичний запуск процесу регенерації, треба звернутися в сервіс і провести процес примусової регенерації за допомогою спеціального діагностичного обладнання.